Lufta në Lindjen e Mesme po rrit çmimet e karburantit, duke prekur jo vetëm shoferët që duhet të paguajnë më shumë në pompë, por edhe industrinë e aviacionit.
Meqenëse vajguri tani është më i shtrenjtë, SWISS dhe Edelweiss, si shumë linja ajrore të tjera, ia kalojnë këto kosto më të larta konsumatorëve.
Të dyja kompanitë konfirmuan se kanë rritur mbishpagesat në biletat e avionit si rezultat i rritjes së çmimeve të karburantit të avionëve.
“Për shkak të situatës aktuale të paqëndrueshme dhe ndikimit të saj në çmimet e naftës, ‘Mbushja Ndërkombëtare’ është përshtatur në përputhje me rrethanat,” tha një zëdhënës i SWISS për mediat.
‘Mbushja Ndërkombëtare’ është një tarifë shtesë e shtuar nga linjat ajrore për të mbuluar kostot operative në rritje – siç është karburanti.
Shuma e saktë e kësaj rritjeje varet nga itinerari specifik.
Edhe linjat ajrore të tjera
Nëse mendoni se mund të kurseni para duke fluturuar nga aeroportet e Zvicrës me kompani të tjera përveç SWISS ose Edelweiss – nuk do ta bëni.
Jo vetëm që linjat ajrore të tjera brenda grupit Lufthansa – të cilit i përkasin si SWISS ashtu edhe Edelweiss – po rrisin çmimet e tyre, por edhe shumë kompani të tjera po e bëjnë këtë.
Sipas IATA-s, shoqatës kryesore të linjave ajrore në botë, “një rritje e çmimeve të biletave të avionit është e pashmangshme duke pasur parasysh rritjen e kostos së hidrokarbureve për shkak të luftës në Lindjen e Mesme”.
Për shembull, Air France dhe KLM planifikojnë të rrisin çmimet e biletave të gjata me 50 euro (46 franga) për udhëtim vajtje-ardhje.
Dhe United, e cila fluturon pa ndalesa nga Cyrihu dhe Gjeneva në qytetet amerikane, mund të rrisë çmimet e biletave të avionit me 20 përqind.
Sa i përket EasyJet, CEO i saj Kenton Jarvis tha se udhëtarët duhet të presin çmime më të larta të biletave drejt fundit të verës, kur rezervat ekzistuese të karburantit mbarojnë.
